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[慈溪汽车网 评测]

在今年7月18日,捷达品牌旗下首款车型——捷达VS5正式公布预售价格为8.98万-11.98万元。从预售价来看,新车似乎并因为“大众”的光环,把价格调得很高。日前,从一汽-大众捷达官方了解到,VS5将于9月5日正式上市。

我们都知道,大众汽车刚进入中国市场时,凭借着老捷达和桑塔纳积累了无数的好口碑,直到现在仍然有着一大批忠实的车迷。今天,捷达品牌已经被独立出来,并且研发了全新的车型——VS5,那么这款没有了“VW”的大众车还值得购买吗?

外观个性、内饰中庸,动力系统是亮点

捷达VS5定位为一款紧凑型SUV,采用大众MQB A1平台开发打造。外观上,新车采用了大尺寸六边形的前格栅设计,其内部则使用了点阵式加以点缀,与大众品牌旗下的一众套娃设计形成了鲜明的对比。车身侧面,一条锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组,一定程度上让该车看上去更加紧凑。尾灯组内采用了Y字型的光源,可见新车在外观的很多的地方,都在展示其年轻的定位。

虽然在外观上很有创新,不过内饰一切都那么的似曾相识,再一次浓浓的大众风格扑面而来。同时,内饰的整体布局依旧是向驾驶席倾斜,空调等部分按键为实体物理旋钮按键布局,实用性很强。不过在用料上,塑料感还是会比较强,整体质感也和探歌、途岳比起来,还是差了些意思,毕竟价格成本在那摆在这。

在配置方面,捷达VS5非常的两极化,入门版堪称乞丐版,确实够寒酸,而顶配和次顶配车型则很全。其中,低配车型没有倒车影像、天窗、无钥匙进入和启动等,而且只给出了主副驾驶座两个安全气囊但高配车型还有主动刹车、自适应巡航等高科技配置,让人看着眼馋,这么做就是为了让消费者多花钱买高配。

动力方面,捷达VS5搭载了大众1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,另外还有一个让人喜欢的地方,就是舍弃了大众双离合变速箱,而是匹配了5挡手动以及来自爱信的6挡手自一体变速箱,算得上是一个加分项。

是否值得买?

JETTA品牌作为大众品牌子品牌,设计和研发都由德国沃尔夫斯堡团队主导,可以说全身上下都有着“德系车”的血统。消费者能不能接受?我想,这个问题将极大程度上最终取决于JETTA捷达旗下车型的产品定价,以及如何更好地去做营销传播,毕竟身后有“大众爸爸”为其撑腰。

目前,VS5的预售价为8.98-11.98万元,对于一款合资品牌紧凑型SUV而言,已经杀到了我们国产SUV的价格区间,明显所要面对的就是哈弗H6还有比亚迪宋Pro这样的选手,与它们相比,捷达VS5合资身份或许将更诱人一些。

总的来说,捷达VS5的优缺点都十分明显,比较适合那些思想保守,而且比较喜欢合资车型的朋友。但是对于现在很多个性的年轻人,他们则会更加国产SUV,毕竟国产SUV在配置上可以说是做到了应有尽有。

结语:捷达VS5 10万左右的预售价还是很有诚意的,在产品定位上也选择了目前国内比较火热的紧凑型SUV,如果消费者能把对老捷达的情怀也转移到VS5身上,相信未来的表现还是挺可观的。但任何一个成功的品牌都需有着丰富的历史,或口碑,或技术,或市场的沉淀。而刚刚成立的捷达品牌虽然有着“大众”的信仰加成,但依旧还需要时间的磨炼。