文 | 来源·慈溪爱车网 本站作者

[慈溪汽车网 用车养车]

区别于不少主机厂尽可能让旗下车型适配同一套网联系统的做法(比如吉利的GKUI、比亚迪的DiLink),长安倒是很有趣,把不同车型的娱乐网联功能交给不同的供应商,比如CS85 COUPE的供应商是梧桐车联,CS55是腾讯车联以及CS95(参数|询价)是科大讯飞。

  我很好奇,长安内部会不会把这几款车放在一起,评评到底哪个最好用,我也期待未来自己把这几款车全部测一遍,通过汽车之家智能车联评价标准,来评评其各自的优劣势,给出客观的成绩,那么我们就从CS95开始吧。

汽车之家

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  科大讯飞大家应该挺熟悉的,但此前大多是作为语音控制技术供应商出现在各种数码、汽车产品的发布会上,直到今年上海车展飞鱼OS 2.0发布,才让我们了解到如今的科大讯飞已经具备了提供整套软硬件系统的能力,并且还给了我们一些惊喜。

人车交互

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  严格来说,科大讯飞只是负责搭建长安CS95的功能应用层面,所以在系统架构上(你可以简单理解为UI和菜单逻辑等),还是我们熟悉的长安味道。

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  UI设计上,新款车型还是延续了长安的老味道,不过中控屏幕和仪表盘的各3种可选主题,确实让不同年龄层的车主更容易找到符合自己的风格。