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[慈溪汽车网 评测]

PHEV是什么?相比混动这个概念相信大家来说还有些陌生。其实PHEV是混合动力汽车的一种,优点是可以通过外接电源和自发电两种模式为动力电池充电。上汽大众PHEV技术是源自德国的成熟插电混动技术,经过了12年的混动技术正向研发,在2015年正式在欧洲面向消费者,通过百万公里的极限、严格的道路测试充分证明了技术的成熟程度。目前国内上汽大众PHEV车型也来到了中国,接下来我将为您详细解读一下上汽大众PHEV技术构成。

 

 

PHEV车型来说省油一定是最大的优点,纯电模式下0油耗;混动模式下低油耗,百公里综合燃料消耗量途观L PHEV为1.9L,帕萨特 PHEV为1.4L,即使馈电工况下(电量不足时)这两款车的百公里油耗也不会超过6升,分别为5.8L和5.1L。在这也要提醒一下想入手的朋友,这个车的油不要加满,真的会过期!

 

虽然上汽大众PHEV的搭载的是1.4T的小排量涡轮增压发动机,但是得到了电动机的加持,最大扭矩已达到400Nm,已经超过2.0T的车型的320Nm,在后段加速时的表现也不显费力,动力表现上不输2.0T的车型。

小结:

现在大家算一笔账,如果使用插电混动车型,每年用车成本将会省出一台iphone,我们按照一年行驶2万公里计算,以常见的中型SUV为例,油耗大约8L/100km,需要花费¥12160元的汽油费用,而上汽大众PHEV的百公里综合燃料消耗量途观L PHEV为1.9L,帕萨特 PHEV为1.4L,那么花费的油费将不到¥3000元,也就是说如果开上上汽大众PHEV之后,省下的钱足够支撑您每年换一部最新的iphone。

大众PHEV即使在电量不足工况下的油耗也比同级别车型要低,分别为5.8L(途观L PHEV)和5.1L(帕萨特PHEV),同时帕萨特PHEV和途观L PHEV均为保值率第一的车型,也是间接的降低了后续更新车辆的成本。

 总结:

经过这几年的发展,如今的新能源车技术已趋于成熟,这一点大家都是有目共睹的,新能源车能够大行其道,当然也离不开相关的政策导向,目前在很多限牌城市都给了新能源不限牌的优惠政策,就在国家在新能源补贴退坡的情况下,上汽大众并没有因为补贴的减少而上调车价,途观L PHEV和帕萨特PHEV还享有2年零利率和8000元置换补贴,途观L PHEV还专门享有3000的保险贴息。在用车方面,上汽大众PHEV车型的保养费用与汽油版基本一致,厂家还贴心的为您准备了专属的服务团队,同时,8年12万公里的三电质保也可以免除您的后顾之忧。这样的优秀动力表现与贴心的服务政策,绝对是新能源车型的不二之选!