文 | 来源·慈溪爱车网 本站作者

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 要问在如今众多的豪华品牌中大型车里,哪款车最能诠释“豪华”二字,奔驰E绝对是当之无愧的最佳选择,尤其是在换装了全新一代的内饰和多媒体系统之后,豪华程度更是有了质的提升。

2019年9月至2020年2月豪华品牌中大型车销量排行榜

奔驰E级虽好,但它在同级中高昂的售价也让很多消费者对它望而却步,退而求其次选择了优惠力度更大的奥迪A6L。说到价格优惠和性价比,我认为同属豪华品牌中大型车的沃尔沃S90或许是一个更值得推荐的选择,接着就来看看我认为沃尔沃S90最值得购买的4个理由。

价格永远都是决定消费者购买与否的重要因素,沃尔沃S90在这部分的优势非常突出,从价格对比中可以看到,目前沃尔沃S90在北京的裸车价基本与奔驰C级属于一个水平,相比E级要便宜了近12万元,在如此大的价差面前我相信对于购车预算不太充裕的人来说,其它一切都可以成为浮云。

沃尔沃S90、奔驰E级、奔驰C级裸车价对比

沃尔沃S90给你的惊喜还不止于此,在询问了多家北京的4S店之后,了解到目前购买S90车型,一般还会赠送4次左右的免费保养,折算下来也是一笔不小的费用。

沃尔沃S90保养价格

更低的价格、更大的优惠幅度,并不代表沃尔沃S90在某些地方偷工减料,下面我们就一一来说,首先说对于出行至关重要的安全问题。

沃尔沃S90车侧

奔驰E级车侧

S90全系标配了沃尔沃品牌看家的City Safety城市安全系统,以及主动刹车、车道偏离预警等功能,在紧急情况下可以最大程度降低发生碰撞带来的损失,甚至避免碰撞。

IIHS 沃尔沃S90测试结果

除了主动安全功能之外,沃尔沃车型在被动安全上也同样表现出色,最直接的证明就是在中保研、美国的IIHS和欧洲的E-NACP中,沃尔沃车型的得分均名列前茅。这样称赞沃尔沃,并不是说奔驰或者其它品牌不安全,只是相比之下我认为沃尔沃会更安全一些,因为长久以来安全都是它们最注重的一点,这就好像宝马长期以来都把操控视作它们的品牌DNA一样。

L2级驾驶辅助示意图

除了主被动安全之外,沃尔沃S90在舒适便利性配置上做得同样比较厚道,比如标配有全LED大灯、可开启的全景天窗、驾驶座记忆、自动防眩目内后视镜等。其中最值得一说的就是它全系标配了领航辅助系统,这套系统基本达到了L2级驾驶辅助的水平,反观奔驰E级类似的功能全系车型均需要选装。

无钥匙进入

另一个想说的配置是全车的无钥匙进入功能,对于这个级别的车型来说这本应不值一提,毕竟是很多自主品牌车型都以标配的功能。先来看沃尔沃S90,除了入门版T4车型没有配备之外,全系其它车型均有配备。奔驰E级的表现则让我想吐槽,只有在E300L的高配车型和E350L上才配备有无钥匙进入,其它E300L车型需要选装,更过分的是E260L车型连选装都不支持,作为一款指导价超过40万的豪华品牌中级大型车,奔驰E级这样的做法无异于是耍流氓,难道你要车主在上车前先掏出钥匙解锁车辆,上车之后再收起钥匙来“享受”你的无钥匙启动吗?

沃尔沃S90和奔驰E级均提供了燃油版和混动版车型,在应用形式上却不尽相同,沃尔沃S90的混动版车型在插电式混合动力系统的加持下,成为了全系的高配车型,在降低油耗的同时,也拥有了“变态”的加速性能0-100km/h只要4.9秒。奔驰E级使用的是48V轻混系统,将它分别配备在了搭载1.5T发动机的E260L车型,和搭载2.0T高功率发动机的E350L车型上,主要目的也是为了降低油耗。不过这套48V轻混系统在更走量的E260L上的实际体验并不是很好,尤其是在起步加速时,传递到车内的细碎震动会显得有些粗糙,动力来得也谈不上充沛,让车辆有些缺乏高级感。

沃尔沃S90 T8车型

再来说它们的燃油车型,沃尔沃S90提供了搭载2.0T高/低功率的T4和T5两种车型,T4车型只有入门版一款,其它均为T5车型。奔驰E级都是使用2.0T高功率发动机的E300L车型。

奔驰E350L发动机舱

对比起来,我认为沃尔沃S90的动力总成会更符合人们对于豪华品牌车型的期待,燃油版车型全系标配2.0T发动机,只要提升一点预算就可以得到搭载2.0T高功率发动机的T5车型,想要更强动力的话,还有混动的T8车型可供选择。反观奔驰E级,入门版的E260L车型的确拉低了售价,但使用的1.5T发动机,无论是从账面数据,还是从动力体验上,都会显得有些掉价,使用2.0T发动机的车型,在带来更好动力表现的同时,高达40万的裸车价也在无形中又提高了它的门槛,这无疑会给消费者带来更多困扰。

说完沃尔沃S90最能吸引你下单的4点之后,来看一下它在同级中做得没有那么到位的地方。

淘车沃尔沃S90二手车价格

首先要说的自然是沃尔沃严重不足的品牌溢价能力,虽然同属豪华品牌中大型车,但开着一台沃尔沃S90出门和开着一台奔驰E级出门,它们所带给你的气场还是不一样的,考虑到在裸车价上的差距,这也算是情理之中。另一个更实质的影响是,沃尔沃S90的二手车保值率偏低,买车便宜的同时,日后也很难卖出高价,这或许可以给我们一个新的思路,如果你能接受二手车,那二手准新车的沃尔沃S90或许会是一个更具性价比的选择。

沃尔沃S90后排

奔驰E级后排

之后是沃尔沃S90坐起来不那么舒适的后排,尽管它的后排腿部足够大,甚至比起奥迪A6L也是有过之而无不及,不过从上面的对比图中可以看到,沃尔沃S90后排座椅无论是坐垫长度,还是坐垫的上扬角度,表现都没有奔驰E级的座椅那么贴合人体,长途乘坐的话比较容易疲劳。

沃尔沃S90白车身

最后来说一个有点玄学的问题,就是一部分车主反映存在于沃尔沃S90、S60和XC60上的低频共振,关于这个问题网上已经有了太多文章,我在这里就不赘述了,简单说一下我的看法。我认为这个低频噪音是客观存在的,因为不同人听觉的灵敏度不同,所以有的人能听到,有的人听不到,由于目前沃尔沃没有针对这个问题给出有效的解决方案,我建议如果你准备入手相关车型,一定要先到4S亲自体验一下。

我认为沃尔沃S90最大的亮点其实有两个,一是建立在它裸车价上的高性价,二是它全面、可靠的主被动安性能,因此对于不那么在乎品牌,又是以家用日常代步为主的消费者,沃尔沃S90应该是一个非常具有性价比的选择。

沃尔沃S90车尾

奔驰E级车尾

如果沃尔沃S90还不能让你提起足够的兴致,不知凯迪拉克CT6和捷豹XFL在你看来又如何呢?同样是豪华品牌的中级轿车,同样是30万以内落地的价格,如果感兴趣的话,欢迎+我关注“姚雨辰YC”,我将在下周六(3月28日)带来凯迪拉克CT6、捷豹XFL,以及奥迪A6L的购买推荐和产品分析。

8个安全气囊示意图

在一些小细节上,也可以看到沃尔沃对于安全的注重,比如沃尔沃S90全系标配8个安全气囊,奔驰E级只有6个,多出的两个是主/副驾驶膝部气囊,这可以在碰撞中更好的保护前排乘客的腿部。

沃尔沃S90主动刹车测试

前几天,沃尔沃因AEB自动紧急制动系统的问题,在全球召回约74万辆汽车(此故障对正常制动系统没有影响),虽然召回不是什么光彩的事情,但我想强调的是在这次召回前,并没有因为该问题引发任何事故,也就是说这次召回完全是沃尔沃品牌自查出来的问题。从中可以看到两点,一是沃尔沃对安全的极致追求,二是它们对自己的产品有着长期的可靠性测试,不然这样的问题很难被发现。